Geschichte von Automotive Lighting & Sensing Brotterode

2023

Ein Marelli – Eine Marke – Ein Team
Automotive Lighting & Sensing als eine der Divisions der Marelli Gruppe.

2019

Magneti Marelli und Calsonic Kansei vereinen sich
Mit der Marke MARELLI entstand einer der größten Automobilzulieferer weltweit. Automotive Lighting wurde im Rahmen dessen zur MARELLI Lichtsparte und trägt den Namen MARELLI Automotive Lighting.

2017

Pixellicht bringt höchste Lichtausbeute auf die Fahrbahn
Mit dem Partial High Beam (PHB) bringt Automotive Lighting in der Mercedes S-Klasse erneut neueste Technologie auf den Markt und die aktuell beste Lichtverteilung auf die Fahrbahn. Die innovative PHB-Lichtquelle verfügt über 84 individuell ansteuerbare Lichtpixel pro LED-Chip.

Erstmals Bewegung und Farbgebung in einem Modul
Das Magic Movement Modul wurde von Automotive Lighting für Citroen Premiumfahrzeuge entwickelt. Es ist das erste Modul, bei dem sich Reflektoren und Designteile – 'wie magisch’ – komplett um die eigene Achse drehen können. Für die Lichtfunktionen rotieren Einzelmodule um 180 Grad und folgen bei Kurvenfahrten bis maximal 55 Grad dem Straßenverlauf. Neu ist zudem eine definierbare Farbgebung durch RGB-LEDs bei ausgeschalteter Fahrzeugzündung.

2016

Erstes echtes Matrix-Licht auf der Straße
Das Matrix-Modul-Konzept mit 84 Lichtemittoren in 3 Reihen wurde von AL für Mercedes-Benz entwickelt. Die Serienfertigung der AL-Scheinwerfer begann bei Automotive Lighting im Frühjahr 2017.

2015

Ein Plus an Sicht und Sicherheit
Automotive Lighting hat beim Audi R8-Scheinwerfer ein Laser-LED-Modul für einen Zusatzfernlicht-Spot entwickelt und in Serienfertigung gebracht. Neu ist der Einsatz einer Laserlichtquelle im Automobilscheinwerfer. Mit dem Laserfernlicht-Spot wird eine Fernlicht-Reichweite von zirka 600 Metern erreicht, wobei übliche Fernlichter in LED-Technik etwa 250 Meter erreichen.

2015

Automotive Lighting und Audi
erhielten den Red Dot Design Award. “Best of the Best” für den Scheinwerfer des Audi TT3 mit elektronischer 1-Reihen Matrix.

2014

LASER-Battle von BMW und Audi
Mit dem BMW i8 bringt der bayerische Autohersteller das erste LASER-Fernlicht auf die Straße. Audi zieht nach und kündigt zeitgleich die Markteinführung des ersten LASER-Fernlichts für das R8 LMX Modell an. Der Audi-Scheinwerfer wird von Automotive Lighting geliefert.

2013

Fertigen auf immer kleineren Leiterplatten
In der Elektronikkomponenten-Fertigung unterstützt das Laserlötverfahren die Herstellung von Hochleistungs-LEDs. Automotive Lighting ist der weltweit erste Anwender des Laserlötverfahrens. Mit Hilfe des Laserlötens werden in der LED-Fertigung miniaturisierte Produktkonstruktionen auf zunehmend kleineren Leiterplatten möglich.

Erster intelligenter Voll-LED-Scheinwerfer mit ANV und PML
Der intelligente adaptive Scheinwerfer mit Active Night Vision (ANV) in IRED-Technologie und Pulsed Marker Light (mit motorischer Blendensteuerung) wird von Automotive Lighting in der Mercedes-Benz S-Klasse in Serie auf den Markt gebracht.

2012

Lichtperformance und niedrige Verbrauchswerte
In enger Zusammenarbeit mit Audi ist Automotive Lighting eine weitere lichttechnische Innovation gelungen. Der  Voll-LED-Scheinwerfer des Audi A7 steht nicht nur für herausragende Lichtperformance und attraktives Design, sondern auch für mehr Sicherheit und Komfort bei allen Nachtfahrten sowie für niedrige Verbrauchswerte.

2012

100 Jahre Elektrische Automobil-Beleuchtung
Das Technologie-Jubliäum feiert

• seit 1978 Fahrzeug-Beleuchtung von Carello
• seit 1912 Elektrische Automobil-Beleuchtung von Carello
• seit 1913 vollständiges Fahrzeug-Beleuchtungs-System von Bosch

2011

Red Dot Design Award
für das Design der intelligenten kamera-gesteuerten Voll-LED-Scheinwerfer mit “Intelligentem Licht System” (ILS) der Mercedes-Benz CLS 2. Serie.

2011

Einführung des pulsierenden Markierungs-Lichts zum Fußgänger-Schutz
Das erste LED „Active Night Vision“ System (ANV) mit LED-gestütztem „pulsierendem Markierungs-Licht“ PML wird im Mercedes-Benz CL-class Coupe eingeführt.

2010

Erster rein elektronisch geregelter Voll-LED Scheinwerfer
Kamera-gesteuerter Voll-LED-Scheinwerfer mit voll-elektronisch geregelten adaptiven Funktionen ging für den Audi A7 in Serie.

2008

Weltpremiere - Erster Voll-LED-Scheinwerfer
Mit dem ersten Voll-LED-Scheinwerfer für den Audi R8 ist Automotive Lighting eine Weltpremiere gelungen. Erstmalig werden alle Lichtfunktionen in einem Scheinwerfer in LED-Technik ausgeführt. Dazu gehören Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinklicht und Positionslicht. Der Voll-LED-Scheinwerfer wurde in Serie eingeführt. Für die Mercedes-Benz CLS Class wurde ein dynamischer Voll-LED-Scheinwerfer aus über 700 Einzelteilen entwickelt. Er beinhaltet Landstraßen-, Autobahn- und Schlechtwetterlicht sowie statisches Abbiegelicht, und er ermöglicht eine aktive Nachtsicht mittels Infrarotlicht und Monitor.

Erstes Standard-LED-Steuergerät für High-Power Hauptlicht-Funktionen.
Automotive Lightings erster Voll-LED Scheinwerfer im Audi R8 erhielt den „Red Dot Award“ im Jahr 2008 für das Produkt Design.

Entwickeln und Produzieren auf Weltklasseniveau
Automotive Lighting führt am Standort in Brotterode das World Class Manufacturing (WCM) als Produktionssystem zur Steigerung der Effizienz aller Werksprozesse ein.

2005

AFS mit aktivem Infrared Emittor in der Mercedes-Benz S-Klasse
In 2005, Mercedes-Benz landete eine Sensation mit dem ersten weltweit verkauften aktiven Nachtsichtassistenten ANV. Der AFS-Scheinwerfer als Ganzes, der active Infrarot-Emittor mit seinem Filter kommt von Automotive Lighting, Brotterode, Deutschland.

2004

Abdeckscheiben aus zwei Kunststoffkomponenten
Nach einem innovativen Entwicklungsschritt gelingt es, die Fertigung von 2-Komponenten-Abdeckscheiben einzuführen. Damit erhöht sich die zunehmende Designvielfalt.

2003

Automotive Lighting
wird eine 100 % Tochterfirma von Magneti Marelli.

1999

Gründung von Automotive Lighting
Automotive Lighting wird als Joint Venture von Magneti Marelli und Bosch gegründet. Damit wurde das Know-how von zwei Unternehmen mit langjährigen Erfahrungen in der Lichttechnik vereint. Die Geschichte der Lichtsparte von Magneti Marelli reicht bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts zurück.

Klarscheiben-Design und Xenon-Licht halten Einzug
Das Klarscheiben-Design sowie die Litronic-Fertigung (Xenon-Licht) halten im Werk Brotterode Einzug. 

1997

Kunststoff löst Glas ab
Die Produktion von Kunststoffstreuscheiben wird eingeführt und die Ära der Glasstreuscheiben abgelöst.

1994

Ford Fiesta-Scheinwerfer: Erstausrüstung in Großserie
Mit dem Ford Fiesta erhält das Werk sein erstes Erstausrüstungsprojekt in Großserienfertigung. Die Technologie- und Designanforderungen der Automobilhersteller an moderne Frontscheinwerfer stiegen rasant an und damit auch die Ausrichtung des Werkes.

1991

Xenon-Licht
Eine neue Epoche der Kraftfahrzeug-Beleuchtung beginnt - Xenon-Licht: Elektronisch geregelte und mittels Zündsystem aktivierte Hochspannungs-Lampen werden erstmalig in den Serienscheinwerfern von Automobilen eingesetzt. Die Lichtfarbe stieg von 2.800 auf 4.600 K an – nahezu tageslicht-ähnlich. Der Lichtstrom dieser ersten Xenon Brenner verdreifachte den Lichtstrom von zuvor 1.000 auf mehr als 3.000 lm. Die Reichweite der Objekt-Erkennbarkeit verbesserte sich auf 125 m im Abblendlicht und 250 m im Fernlicht und erhöhte signifikant die Sicherheit bei Nachtfahrten.

1990/91

Brotterode wird ein Bosch Standort
Bosch übernimmt den Scheinwerferproduzenten und modernisiert des Standort in Brotterode.

1947/48

Lange Tradition der Fahrzeugbeleuchtung beginnt
Die Scheinwerferfertigung in Brotterode geht auf die Jahre 1947/48 und das Unternehmen Fahrzeugelektrik Ruhla zurück.